(资料图片仅供参考)

6月16日，东风日产二十周年FAMILY DAY活动在广州举行。东风日产线下网点覆盖了92%以上的城市。在合资车企中，东风日产有接近340万的车联用户。

东风日产20年的创业历程划分为两次阶段：

第一次创业阶段：风神时代，东风日产从无到有，实现了第一个100万的跨越。

第二次创业阶段：合资自主时代，东风日产创造了"启辰"，开启合资自主道路。从模仿、跟随到自主研发。

带着这样的体系，东风日产正式进入新的周期：再创业阶段。

东风日产计划在未来加速导入电驱化车型，其中日产品牌在2026年前将推出7款电驱化车型，到2030年，80%的产品线将实现电驱化；启辰品牌每年推出至少两款全新新能源车型；今年内，首款插混车型和首款全新纯电车型将会上市，启辰全面肩负"东风日产新能源"转型重任，具备年销30万台的体系能力，并逐步挑战年销50万台的目标，最终成为东风日产的第二增长曲线；英菲尼迪品牌在回归东风日产体系后，汇集平台与资源优势，稳步推进本土化战略，积极践行品牌承诺，为消费者带来更丰富的产品与更贴心的服务体验，与此同时也积极加速电动化产品布局，为东风日产迎战中国豪华车市场贡献力量。

技术升级上，东风日产将继续保持并拓宽多赛道技术路线，以纯电、超混电驱e-POWER、插电混动、氢燃料、燃油动力5维并行，同时推进智能驾驶、智能动力、智能互联技术的升级迭代。日产品牌将会努力降低电驱技术成本，加快先进电池技术的研发；启辰品牌会在2023年实现全新纯电平台技术落地，到2028年推出全新CTC纯电平台升级。

据介绍，东风日产将会通过乡村振兴、教育公益、低碳化改造等具体的举措，持续打造备受信赖的企业公民形象。

标签：