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9月11日，平陆运河G75兰海高速钦江大桥与G325广南线钦江大桥建设同步迎来重大节点：前者顺利完成左幅拱肋主弦管管内混凝土灌注，后者主桥格子梁成功合龙，为两座桥梁的全桥贯通筑牢关键根基。

平陆运河G75兰海高速钦江大桥施工现场

在平陆运河G75兰海高速钦江大桥左幅拱肋施工中，平陆运河建设管理团队以超前预控、动态管理、全方位监控的精细化管理模式，仅用14天就高效完成8根拱肋主弦管共1940.9立方米的混凝土灌注任务。为保障施工质量与安全，团队从源头发力，在原材料筛选、试验论证、配合比优化、高速高空安全防护等环节持续打磨前期方案；针对泵送压力过大的技术难题，创新采用抽真空辅助顶升灌注法，大幅提升管内混凝土密实度；同时在出浆口实施“零污染”环保回收措施，实现施工效率与生态保护的双重保障。

平陆运河G75兰海高速钦江大桥施工现场

平陆运河G325广南线钦江大桥主梁采用钢格梁与钢混组合桥面板设计，其格子梁由主、次纵梁与主、次横梁构成稳定受力体系，整体结构兼具稳固性与技术先进性。全桥格子梁总用钢量达3039吨，分37个节段安装，最大吊重115.7吨。施工中，建设管理团队根据不同区段特点定制吊装方案：无索区及有索区陆域段采用履带吊原位吊装；有索区跨河段则通过搭设滑移支架，将节段从东岸逐步滑移至设计位置后精准顶升就位。东西两岸同步作业的安排，有效确保了拱肋吊装过程中的结构受力均衡与整体稳定。

平陆运河G325广南线钦江大桥施工现场

据了解，平陆运河主线桥梁工程共27座。目前，全线桥梁建设正按计划稳步推进，多座桥梁已进入主体结构施工阶段，预计2025年底将完成19座桥梁的建设任务。

（本文图片由平陆运河集团供图）

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