随着国内新能源浪潮的到来，众多车企纷纷转型新能源市场，并且燃油车市场产品的丰富程度也已接近饱和状态。那么燃油车市场是否还需要更多"新鲜血液"注入？答案是肯定的。

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而说到硬派越野SUV，不得不提近期上汽大通推出的全新SUV领地，它的出现完全可以称得上硬派越野SUV中的破局者。

"硬派豪华越野SUV"的全新诠释

用"颜值即正义"这句话来形容当代年轻消费者的消费观是一点都没错。如今，多数消费者对于"硬派SUV"还停留在传统硬派SUV形象当中，而也正是因为老派传统硬派的造型形象导致产品愈发"小众化"。不过上汽大通MAXUS领地则截然不同，新车整体设计融入了更多城市与现代化设计感元素，柔中带刚，内外兼修。

从外观来看，新车前脸采用了当前十分新潮的机甲风格设计，硕大的矩形前格栅内部采用排列有序的装饰件进行点缀，再配合两侧橙色元素，以及下方类似"密码锁"的设计，塑造出颇为霸气的造型形象。此外，两侧头灯采用分体式设计，为车头增添些许辨识度。

车身侧面来看，粗犷的轮眉和较高的离地间隙，彰显其非凡的越野属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5046/2016/1876mm，轴距为2950mm，轴距与现款上汽大通MAXUS D90 Pro车型保持一致。

得益于尾部各个元素都非常硕大以及见棱见角的方正设计，使其看上去很有力量感，而这也是硬派越野SUV的一贯做法，不过上汽大通MAXUS领地还融入了当下流行的贯穿式尾灯设计，与潮流接轨，与当代年轻消费者审美接轨。

此外，"老派传统硬派SUV"的固有印象当中还有那粗犷的内饰设计，上汽大通MAXUS领地地则再一次刷新人们固有认知。新车内饰采用了浓厚的硬派科技美学，强化机能感。八边形出风口、面板、拉手等区域采用立体切割处理，美观又充满质感，同时，大面积软性皮质包覆不仅提升了用车舒适度，还展现出高档感。

此外，在当今"智能车机"的潮流下，作为硬派越野SUV的上汽大通MAXUS领地也十分重视这一领域，既打破了人们对"传统硬派越野"的粗糙内饰设计，也增强了消费者的日常使用便利性。领地搭载了蜘蛛智联2.0+腾讯TAI智能车机系统，可实现多平台、多设备间的无缝切换；拥有一站式娱乐、导航、越野等信息，包含车载微信、QQ音乐、腾讯新闻、语音助手等多品类内容，场景化的主动服务能让用户在陌生地方获得熟悉感，出行更亲切安心。

与此同时，配有无感蓝牙钥匙，在探测范围内车辆自动闪灯，靠近车辆即可完成开门、车辆启动，可按照开门、开后备箱、点火进行分功能授权选择操作，并可设定授权时长，方便快捷，智能高效。

在乘坐空间方面，得益于庞大的车身尺寸，上汽大通MAXUS领地还拥有着宽绰的车内空间，其第二排有效腿部空间850mm，第三排有效腿部空间780mm，身高1米8的高个子无论乘坐第二排还是第三排，都能完全将腿伸直，极大提高乘坐舒适性。另外，新车具备同级唯一第二排独立座椅，且配有按摩和加热功能，二排乘客也能拥有自己的专属"领地"。

越野不受限 上汽大通领地强大硬核实力

作为一款中大型越野SUV，动力配置和越野性能自然是最大亮点。上汽大通MAXUS领地搭载了首个柴油轻混动力"上汽大通·轩辕动力技术"，这套动力技术集合了2.0T上汽πBi-Turbo双增压柴油发动机、8AT自动变速箱以及48V混动架构，这款柴油发动机还荣获2020年度"中国心"十佳发动机美誉。

参数方面，该2.0T柴油发动机最大功率160kW、最大扭矩500N·m，全系车型采用48V锂电池，峰值扭矩为44N·m，0-50km加速时间仅为3.5s，9s内即可破百。

越野层面上汽大通MAXUS领地更是彰显出同级最强硬实力，新车配有全新一代的全地形系统，同时具备分时四驱的掌控性、全时四驱的智能性以及可控两驱的经济性，可将成熟有效的驾驶习惯预先设定在车辆控制模式中，增强车辆在复杂路面上的驱动、制动及车身稳定性能，简化复杂路况驾驶难度，提升车辆驾驶性能，并且能够适应多达10种固定地形模式、27种组合模式，可玩性极强。

与此同时，越野利器"三把锁"也是越野玩家最为关心的点，上汽大通MAXUS领地可分别选配后桥差速锁和前桥差速锁，与Mlock分动器相搭配，就算只有一个轮胎有抓地力，车辆便能完成脱困。在开启"蠕行模式"后，车辆可根据设定的速度自行控制油门和刹车，并会根据路况反馈来释放扭矩，电子分配四轮制动力，从而实现车轮限滑，保持车辆稳速前进，也可以通过坡道辅助下方的旋钮来控制蠕行速度，攻克雨雪、砂石、沙地等非铺装路面，真正做到长途穿越全场景全地形掌控。

另外，上汽大通MAXUS领地的接近角为28°，离去角26°，最小离地间隙230mm，最大涉水深度810mm，再配合上双叉臂独立前悬架+五连杆整体桥式后悬架的组合，车辆的操控性、抗扭强度以及越野属性都相对强悍。

硬派SUV养车也不贵 打破"受限"僵局

虽说上汽大通MAXUS领地在越野和日常使用层面的产品力都非常出彩，但消费者们在追求诗和远方的同时，也更在意需不需要付出更高的用车成本。而这一问题也是目前市场大多数中大型SUV的"通病"，这也造成了用户在购车时选择十分受限，"家庭舒适"和"越野驾控"之间难以抉择。

上汽大通MAXUS勇于直面这一问题，并率先打破了这一僵局。上汽大通MAXUS领地不仅拥有超强的动力系统和越野能力，在48V电机加持下，经济模式下领地的燃油消耗节省可达8%，百公里油耗不到9L，在长途穿越时，这套柴油轻混动力系统可提供超过1000km的超长续航。

考虑到开车时的油耗必然会高出这一数值，假设油耗为11升，按一年驾驶1万公里、柴油价格8.12元/升来计算，一年下来，该车的加油花费为8932元，月均花费744元。这样的养车成本极大程度地减轻了消费者对于硬派中大型SUV养车顾虑。

总结：

虽然国内燃油车市场产品的丰富程度已然非常高了，但只要精准打击消费者需求，便能创造出"现象级"产品。上汽大通全新SUV领地的出现成功帮助用户突破受限的通勤与越野场景，提供了更豪华、更智能、更越野的新选择。与此同时，25.98-27.98万元的售价以及更低的用车成本，极大程度地打消了越野SUV养车成本高的难题。面对如此全能的硬派豪华SUV，相信已经有不少人为之心动了，未来也将成为更多消费者的趣味驾驶"大玩具"。

标签： 柴油发动机 内饰设计