12月2日，已有多家新能源车企公布了品牌在2022年11月的销量数据。

据财经网汽车不完全统计，截至目前，销量最高的前六家新能源车企依次是广汽埃安、哪吒汽车、理想汽车、蔚来汽车、赛力斯与极氪ZEEKR。2022年11月，上述六家车企均实现销量破万，分别交付了28765辆、15072辆、15034辆、14178辆、11661辆与11011辆新能源汽车。

(相关资料图)

数据来源：各车企官方公告 制图：财经网汽车

传统车企层面，2022年11月，广汽埃安继续保持销量增长趋势，当月销量为28765辆，同比增长91%；2022年1-11月累计销量为241149辆，同比增长128%，提前实现全年销量翻倍。

图源：埃安官微

12月1日，赛力斯股份集团有限公司也发布了最新产销快报。数据显示，2022年11月该公司共销售11661辆新能源汽车，同比增长154%；1-11月，累计销售118411辆新能源汽车。

图源：赛力斯公告

极氪ZEEKR官方内容显示，该品牌11月销量为11011辆，同比增长447.3%，环比增长8.8%，据悉，这是极氪ZEEKR连续第二个月交付破万。另据其在2022年发布的各月交付量数据显示，1-11月期间，极氪ZEEKR累计销量为60604辆。

图源：极氪ZEEKR官微

此外，据东风岚图11月销量数据显示，该品牌当月销量为1508辆。

新势力层面，哪吒汽车在11月共交付15072辆，同比增51%，连续第7个月交付量破万；1-11月份累计交付144278辆，同比增142%。

图源：哪吒汽车官微

目前，位列新势力销量排行第二的车企是理想汽车。12月1日下午，理想汽车官方宣布，公司创下单月交付量历史新高，共交付15034辆，同比增长11.5%；1-11月累计交付112013辆。值得注意的是，11月27日，理想汽车曾发布"关于部分用户延期交付的说明"，称受核心零配件供应延迟影响，已将部分11月底交付的订单延期至12月。

图源：理想汽车官微

紧随其后的是蔚来汽车，该品牌在11月共销售14178辆新能源汽车，同比增长30.3%，环比增长40.9%；1-11月累计交付新车106,671台，年度交付首次超过10万台，同比增长31.8%。

图源：蔚来汽车官微

在与上述新势力车企对比过后，零跑、小鹏与飞凡汽车的11月销售成绩就略显不足。据悉，零跑汽车与小鹏汽车几乎同时更新了品牌的11月交付数据。其中，零跑汽车的11月销量为8047辆，环比增长14.53%，1-11月累计交付102675辆，同比增长185%；小鹏汽车的11月销量为5811辆，环比增长14%；1-11月累计交付109465辆，同比增长33%。

图源：零跑汽车官微

图源：小鹏汽车官微

此外，飞凡汽车也在12月1日公布了品牌的11月交付数据。但由于该品牌首款车型飞凡R7才刚刚上市，1501辆的首月数据，使其和其他新势力车企相差甚远。

与此同时，东亚前海证券最新研报显示，新能源汽车补贴退坡进入倒计时，年末车市需求或将加速恢复。对此，各大新能源车企纷纷在12月初推出"国补限时保价"政策。

11月30日，小鹏汽车承诺在2022年12月31日前，完成定金支付的订单，不受交付时间影响，将持续享受2022年国家新能源补贴。保价政策覆盖小鹏P7、小鹏P5、小鹏G3i三款车型，2022年国补补贴退坡差额在10080-13860元之间。

12月1日，吉利汽车集团、欧拉汽车也相继推出限时保价政策。据吉利汽车公告显示，在2022年12月31日前完成定金支付的订单可继续享受国家新能源补贴，范围涵盖几何、吉利星越吉利帝豪及领克等吉利旗下在售主力新能源车型。

同日下午，欧拉汽车也在其官博表示，在2022年12月31日（含）前订购并支付定金且符合中国补贴政策要求的用户，因车辆交付期延长导致的补贴差额由欧拉汽车承担，欧拉将按2022年补贴后的价格交付车辆。

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