在日系合资车企中，东风日产一骑绝尘，率先达成1500万辆整车销量。

12月11日，东风日产正式达成了1500万整车销量，销量领先幅度达到了500万辆。截至目前，东风日产是最快达成1500万整车销量的合资车企，同时也是唯一达成1500万整车销量的日系合资车企。

东风日产的年销量规模从创立之初的6.5万辆，进阶至累计产值超过1.9万亿元，累计纳税2400亿元，拥有全国六地七厂产能布局，销售终端覆盖率超过92%。

(资料图片)

图源：东风日产官方

截至2022年，东风日产销量约占东风汽车公司乘用车销量的1/3；在日产汽车公司，中国市场的销量约为日产全球销量的1/4，东风日产已成为日产全球增长潜力巨大、经营能力突出的企业之一。

拥抱电动化转型

近年来，全球汽车市场呈现出不可阻挡的变革浪潮。东风日产也在不断探索第二发展曲线，并通过全面电驱化的战略与整合再造的数字化升级举措，塑造穿越周期的底气和潜力，引领企业触及新的增长面。

电动化转型方面，2018年，东风日产推出了合资车企首批纯电动车型，2021年全面导入e-POWER技术，2022年，全能旗舰电动SUV车型ARIYA艾睿雅在9月正式上市。

图源：东风日产官方

东风日产表示，未来旗下三品牌将正式以各自全新的定位和战略迎战市场竞争。提出了燃油、e-POWER和纯电三大技术路线三管齐下的多赛道动力路径，成为当前实现"双碳"目标的动力路径最优解。

在新能源与智能化层面，未来5年，东风日产旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌将投放超过20款新车，覆盖传统燃油车和新能源车型。到2025年，将在9款车型中，部署包括Zero Emission纯电和e-POWER混动在内的电驱化技术，使电气化车型销量占比达到40%。面向年轻化的启辰品牌，将成为"绿色先锋"，从2023年开始，导入多款新能源系列产品，全面向新能源转型。智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾在核心车型的搭载，将在2023年达到70%，并将在未来推出更高级技术和车型。

图源：东风日产官方

除此之外，东风日产还将在"十四五"期间持续加大投入，对现有生产线进行改造，至少再导入2个以上新能源汽车平台，新能源汽车年产能达到20万辆，并进一步加大政企合作，共建智能网联测试场、共同打造智能网联和自动驾驶示范区。通过绿色低碳和数字智能的双重发力，把握新的增长曲线。

拓展新增长引擎

在用户运营层面，东风日产也将全面从"产品导向"转换成"用户导向"，通过"东风日产超级app"作为聚集用户的中心。用车服务将更为多元和智能，集成购车、用车、社区互动等多项功能。计划到2024年，东风日产90%以上的车型都将搭载有超智联车联网系统，为近1500万客户提供更加多元的出行服务。另外推出智慧4S店，实现展厅和售后车间智能化，提升客户体验和专营店效率，目前已在265个店开展。

图源：东风日产官方

值得一提的是，根据东风日产提出的"日产雄心2030愿景"，日产汽车计划在未来五年内投资2万亿日元，加速推进电驱化产品布局和技术创新。到2030财年，推出23款电驱化车型，包括15款纯电动车型；到2030财年，预计中国和北美市场的纯电动车占比超过40%。

正如日产汽车公司首席执行官内田诚说道："中国市场的增长是日产长期愿景‘日产雄心2030’的一个关键部分。中国是迄今为止世界上最大的汽车市场，这个市场正以极快的速度发展，并在全球范围内处于领先地位，特别是在电气化和智联化方面。"

国元证券在研报中表示，中国新能源汽车产业生命周期已经分别完成萌芽期的补贴推动以及成长初期的差异化发展，正在进入快速增长的发展阶段。

图源：东风日产官方

合资方面，2003年可谓是东风日产的合资元年。在2003至2005年间，东风日产的研发、生产体系力初具规模，在市场上崭露头角。发展至今，中日股东双方进入了全新的合作阶段。

据东风日产官方消息，日产-启辰-英菲尼迪三品牌协同运营，将进一步完善东风日产的产品矩阵，弥补在豪华车领域的空白，提升品牌整体价值力和影响力，有助于为消费者提供更加多样化的产品和服务，以更全面的体系实力打开市场新格局，并为今后长足的发展以及提升中国市场的销量奠定基础。

图源：东风日产官方

除此之外，东风日产主动拥抱行业新变化，加速对新能源赛道的产品布局，推进节能减排目标。以数字化作为企业的高质量发展的新增长引擎，以数字化手段解决市场痛点，赋能全价值链，创造固有业务的新价值。

结语："路遥知马力"，东风日产成立的19年，恰逢中国汽车行业高速发展的19年，全国私人汽车保有量从2003年的1200万辆飙升至如今超过3亿辆，足足翻了25倍。相信东风日产未来在中国汽车行业可以以多样的产品帮助广大用户开启用车生活，在中国汽车行业开始转型升级的关头带来电驱化、智能化新品，并与中国汽车市场变革同频。

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