韦璐/文

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财经网金融讯 自去年12月14日，中国保险行业协会正式发布《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》一年以来，新能源车企与保险经纪公司的故事又写下了新的续章。

12月15日，天眼查信息显示，汇鼎保险经纪有限责任公司发生工商变更，原股东安徽省盛大爆破工程技术有限公司退出，新增"安徽蔚来数据科技有限公司"为股东并全资持股。财经网金融注意到，该新股东由蔚来汽车创始人及董事长李斌持股80%。

公开信息显示，汇鼎保险经纪有限责任公司成立于2014年5月，注册资本5000万人民币，注册地为安徽合肥，经营范围为保险经纪业务，其已在江苏、重庆、池州等地成立了8家分支机构。伴随本次股东变更，该公司法定代表人也由孙牧变为曲玉，高管人员也已更换。

而这并非蔚来旗下唯一的保险经纪公司。财经网金融注意到，在蔚来控股有限公司的对外投资列表中，还有一家"蔚来保险经纪有限公司"，该公司成立时间为今年1月19日，法人代表同样为曲玉，注册资本为5000万元。

车企进军保险中介业务已不是新鲜事。今年10月13日，传统汽车巨头宝马入局保险经纪业务，也曾在国内掀起不小的水花。

公开信息显示，宝马（中国）保险经纪有限公司注册资本5000万人民币，法定代表人为习安伦，经营范围包括信息咨询服务、保险经纪业务。该公司由华晨宝马汽车有限公司和Bavaria Wirtschaftsagentur GmbH共同持股，二者分别持股42%、58%。

据悉，在9月中旬，国家市场监管总局企业名称申报登记公告就显示，已核准"宝马（中国）保险经纪有限公司"的名称申报。然而目前，由于尚未拿到保险经纪牌照，其还需等待银保监会批复核准后方可开展保险业务。

事实上，2012年保监会就曾发文明确，鼓励和支持汽车企业出资设立保险代理、保险经纪公司，或者采取与已有保险代理、保险经纪公司合作，由保险代理、保险经纪公司统筹开展汽车保险业务，推进车企代理保险业务专业化运营。

然而，二者探索合作的伏笔却远早于此。财经网金融梳理发现，早在2004年，东风汽车集团便已成立武汉东风保险经纪有限公司；2011年5月，上汽集团成立上海汽车集团保险销售公司，目前已在国内设立25家分支机构；2011年6月，广汽集团等十家公司联合发起了众诚保险，注册资本高达22亿元，成为国内首家由汽车制造商牵头成立的专业汽车保险公司。该公司目前已在新三板上市，同时其旗下还投资有一家"广爱保险经纪有限公司"，持股比例为50.2%。

此后，陆续又有车企入局。谦谦分子合伙人赵大玮告诉财经网金融，车企试图围绕着卖车的场景增加利润点，而车险就是一个特别大的点。传统的车企设计车、造车，然后批发车给4S店或经销商，但现在的车企变成了数据的收集方和处理方。这意味着，他们能掌握到更多的行为数据、分析更多的行为习惯，从而为车辆的安全驾驶提供算法的模型。

"简单来讲，就是能更好地知道每个车主驾车的习惯，从而为将来把车险从人因子定价提供更多的依据。同时，车企作为定价参与者成为车险的一个环节，等于是为传统财险公司头疼的风控、核保理赔问题提供更优解，拉低车辆维修成本。修车效率高了，成本低了，也能减轻车主的经济负担。"赵大玮说。

当下，新能源车参与车险环节的积极性尤其之高。财经网金融注意到，不止蔚来，2018年7月，小鹏汽车就成立了广州小鹏汽车保险代理有限公司，并获准开展汽车保险代理业务。但工商信息显示，今年7月，该公司已更名广州智选咨询服务有限公司，同时主营项目类别也已由保险业变为商业服务业。

今年6月，理想汽车旗下全资子公司车和家金融科技（江苏）有限公司拿下"银建保险经纪公司"100%股权。与其股东同时变动的，还有银建保险经纪的多名高管，包括董事长、经理、多名董事、监事、财务负责人等均进行了"换血"。

赵大玮解释称，现在新能源车基本上都是跟客户DTC（Direct to Customer），即直接接触客户，所以它有能力，也有资格去参与到更多的价值分配中，而车险就是途径。

当前，国内新能源汽车三大势力"蔚小理"均已获得保险中介牌照。除此之外，特斯拉已于2020年8月成立了特斯拉保险经纪有限公司，比亚迪发起设立的保险经纪公司也于今年3月完成工商注册。

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