智通财经APP讯，太平洋航运(02343)发布公告，干散货运市场的强劲升势于2021年第三季度持续。在全球经济复苏、商品需求强劲加上全球船队增长放缓及船队效率不足的因素带动下，小灵便型及超灵便型干散货船的月均货运市场租金在9月升至13年来的高位。

公司的核心业务于第三季度取得的小灵便型及超灵便型干散货船按期租合约对等基准的日均收入分别为24350美元(净值)及36270美元(净值)，是公司自2008年以来最强劲的季度表现。公司本季度的按期租合约对等基准的收入每月递增，9月的小灵便型及超灵便型干散货船按期租合约对等基准的日均收入分别为26950美元(净值)及39310美元(净值)。第三季度接连上升的合约租金将利好第四季度的收入表现。

公司已就小灵便型及超灵便型干散货船于10月大部份的货船日数分别以日均租金29070美元(净值)及40200美元(净值)订约。就第四季度整体而言，虽然仍有多于30%的核心货船日数还未订约，但公司认为以强劲的现货市场租金订定新的货运合约的机会甚高。

尽管公司的货船营运开支以及一般及行政管理开支因为针对新型冠状病毒疫情的限制措施及强劲市况而适度增加，但这与业界情况一致，而公司的开支仍然控制得宜，与同业相比具有竞争力。

公司的营运活动亦作出不俗贡献，于第三季度的4680营运日数中取得强劲的日均利润达5430美元(净值)，与第二季度相若的营运日数相比，公司的利润率上升97%。这出色的表现部份归功于公司在市道复苏初期便已决定租赁货船的吨位-尤其是超灵便型干散货船。于截至9月底的12个月内，公司的营运活动日数为17970日，日均利润为2280 美元(净值)。

公司预计，于第四季度及展望2022年，市场需求，特别是对小宗散货、谷物及燃料煤的需求，将由广泛的因素所推动，并受到多国健康的经济增长及持续的经济刺激所支持。最近，有关中国房地产市场、钢材限产及限电的不确定性，已经引起金融市场的不安，但公司还未观察到这些因素对干散货运需求的直接影响(除了铁矿石价格下跌)。尽管如此，公司将密切注视中国市场走势。