2022年临近尾声，岚图汽车也即将交出全年成绩单。但随着该品牌11月交付数据的出炉，其全年销量压力也愈发显著。

销量数据显示，2022年11月，岚图汽车销量1508辆，同比增长32%，环比下降40.9%。1-11月，岚图汽车累计销量17680辆。

据悉，2022年年初，岚图汽车CEO卢放就曾在公司年度工作会上提出过全年的工作目标，年销量达46000辆，年产量达48000辆。但在7月8日，该公司却修改了全年销量目标：年销量必达31000辆，挑战37000辆。

(资料图片)

截至目前，该公司仅完成全年目标31000辆的57%。如果要达成全年31000辆的目标，意味着岚图汽车需要在12月交付13320辆新车。

图源：岚图汽车官网

岚图汽车产品矩阵再添纯电轿车车型

据悉，岚图汽车的首款产品岚图FREE于2021年6月19日正式发布，该产品定位于纯电SUV，售价区间为31.36万元-33.36万元。

官方数据显示，2021年12月，岚图汽车交付3330辆新车，环比增长192%。自2021年8月启动交付以来，该公司销量连续五个月实现环比上涨，累计交付6791辆新车。

2022年5月7日，岚图汽车发布品牌第二款产品岚图梦想家，7月21日该款车型正式开启交付。据介绍，岚图梦想家定位为七座豪华MPV车型，价格方面同样处在30万元以上，售价区间为36.99万元-43.99万元。

图源：岚图汽车微信公众号

随着新款车型的上市，该公司销量数据也迎来突破。2022年7-10月，岚图汽车分别销售了1793辆、2429辆、2519辆与2553辆新车。

12月15日，岚图汽车正式发布品牌第三款产品岚图追光，产品定位为纯电轿车车型。至此，该公司在产品层面，已形成多品类矩阵，覆盖纯电SUV、MPV、轿车三种车型。

可以看出，本次发布的新款车型再次锚定30万以上的新能源市场，其售价区间为32.29万元-43.29万元。

图源：中汽协

值得注意的是，当前我国新能源汽车消费的价格区间已呈现明显的结构性向上趋势。中汽协数据显示，2022年11月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成38万辆，同比增长18.2%；1-11月，2022年我国30万-35万元、35万-40万元间的新能源乘用车累计销量分别达51.8万辆与48.1万辆，较去年同期相比分别增长了28.5%与191.3%。

但对岚图汽车而言，来自特斯拉Model Y、极氪001、理想L8等同级别车型的竞争压力仍影响着品牌的交付数据。定价方面，上述三款车型售价分别为29.9万-39.79万元、28.1万-36万元、35.98万-39.98万元。销量方面，这几款车型分别在2022年11月销售了69098辆、11011辆、5293辆。

岚图汽车资产负债率升至88.08%

图源：上海联合产权交易所官网

销量压力也直接反馈在公司的财务数据上。上海联合产权交易所披露的岚图增资项目显示，2021年，岚图汽车全年实现营收17.666亿元，净利润亏损7.063亿元。截至2022年6月30日，岚图汽车累计营收18.867亿元，净利润亏损7.375亿元。据新浪财经估算，若按2022年上半年的销量和净亏损来算，该公司每卖出一台车要净亏13万元。

图源：新浪财经

还需指出的是，2021年，岚图汽车资产总额60.0195亿元，负债总额45.89亿元，资产负债率76.46%，所有者权益为14.128亿元。截至2022年6月30日，岚图汽车资产总额74.126亿元，负债总额升至65.29亿元，资产负债率升至88.08%，所有者权益仅剩8.83亿元。

针对公司所面临的财务问题，岚图汽车于2022年8月1日启动公司A轮融资计划，此次募集资金用途为"支撑公司战略布局，提升企业竞争力，关注于公司主业发展"。

9月13日，岚图汽车首次对外披露岚图汽车首轮外部股权融资增资信息。

11月16日，该公司正式完成A轮融资。其中，中国国有企业混合所有制改革基金有限公司等11家公司共同增资45.5亿元，持股比例15.41%，本轮融资岚图汽车估值约为295亿元。岚图汽车CFO沈军随后表示，在A轮成功融资的基础上，根据实际发展需要和市场情况，公司将择机继续开展后续的融资工作。

此外，岚图汽车也在通过领导层调整、部门裁员来实现降本增效。7月18日，东风集团公告显示，卢放不再兼任岚图汽车CTO，将由东风集团技术中心副主任汪俊君接替这一职位。

10月24日，界面新闻报道称，岚图汽车开始实施PIP制度（Performance Improvement Plan，绩效改进计划），部分一线销售需在主动离职和待岗居家培训，只发60%基本工资之间做出选择。对此，东风岚图未作出回应。

可以预见的是，A轮融资可以很大程度上缓解公司当前的债务压力，同时，岚图多措并举，也能够优化自身利润表现。

未来，岚图汽车能否凭借多品类的产品矩阵，抢占更多30万以上的新能源市场份额，还需等候时间检验。

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