来源：财经智库

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"对于中国的科技进步我还是比较乐观"。5月6日，北京大学国家发展研究院教授、院长，中国经济研究中心主任姚洋在2023清华五道口首席经济学家论坛上表示，过去五六年时间里，新技术不断涌现，中国在AI、新能源、生物技术、新能源汽车等领域均稳定在第一阵营，甚至占据主导地位。他举例说，德国人开始接受中国的电动汽车，蔚来ET7在德国的销量已经超越宝马3系。"不能说中国在所有领域都领先世界，但是至少在可见的这一波技术创新或应用里，中国占据了领先地位。"他说。

（图：北京大学国家发展研究院教授、院长，中国经济研究中心主任姚洋）

以下为部分发言实录：

姚洋：大家上午好！中国经济处在一个增长的新周期，这个新周期可以从两方面理解。

一个方面，从技术的长周期角度出发，过去五、六年时间里，新的技术在不断涌现，中国在新技术领域占据了先机。比方说，我们现在看到的应用已经非常多的技术领域，中国是占有非常大优势的，在AI、新能源、新能源汽车、生物技术等等，中国都稳定在第一阵营，甚至是占主导地位。自动化的应用，在这方面中国绝对是领先世界的，中国有最多的工业机器人，有广泛的所谓智慧城市的自动化管理，新能源方面中国的优势是碾压式的，新能源汽车目前唯一能跟中国竞争的是特斯拉，其他传统车企要想追上来难度是非常大的。

在一些未来技术方面，中国也绝对不落后，而且稳定地处在世界第一阵营，比如量子计算、量子通讯、核聚变、光子芯片等等。在新的一轮技术周期里，中国如果不是领先，那至少也是处在第一阵营里，这是非常重要的。

另一方面，中国经济自身的周期问题。改革开放之后中国经济大体而言有以下几个以十年为期的周期，80年代高增长，90年代调整，新世纪头十年超高增长，2010年之后进入调整期。如果这个周期规律成立，那么到了2020年代，中国应该是一个新的增长周期。中国在上一轮调整里，已经牢固建立起了脱虚向实的概念，实体经济成为企业追求的目标，硬科技成为企业追求的目标。我想从这两个角度来看，中国都进入了一个新的增长周期。

张燕冬（主持人）：非常感谢，您讲的新周期是用科技来推动，中国科技已经走在世界前沿。核聚变问题，中科院原院长白春礼说从应用角度实际上还是很长的路要走，美国的技术里有些是我们中国没有的，所以，不知道科技界怎么看待中国已经走到前沿，这是一个问题。此外您讲到中国制造业的规模问题，中国制造业规模很大，但是大一定就是强吗，您怎么看？

姚洋：对于中国的科技进步我还是比较乐观的。先不说那些还没有应用的技术，量子计算，核聚变，应用领域中国优势已经非常大了，像新能源领域，刚才说核聚变要商业化可能还需要几十年时间，在这个过渡区间我们用什么？化石能源用不了、风能太少，主要还是靠太阳能。中国在太阳能领域是牢牢占据主导地位的，主要的技术全在我们手里，是碾压式的优势。

新能源汽车领域中国也是第一阵营，最近的数据是蔚来ET7在德国的销量已经超过了宝马3，德国人开始接受中国的电动车了。不能说中国在所有领域都领先世界，但是我们看到，至少在可见的这一波技术创新或应用里，中国是占据了领先地位。

张燕冬（主持人）：内需、民营经济、消费这一块，您也有很深的研究，记得您之前多次建议过给老百姓发现金促进消费。能不能谈一下现在的看法？

姚洋：发现金的建议我说三年了。我非常同意田轩老师的说法，短期刺激消费没别的办法。过去这三年中国把精力更多花在了供给面，当然供给面也有道理，保市场主体也很重要，但是如果需求不上去，保市场主体就起不到作用。现在放开了，经济恢复增长了，但是你会发现价格上不去。为什么价格上不去？因为市场主体多，供给都在这儿，但是需求没上来。所有的国家，短期内要想把消费拉起来，没有别的办法，就是给大家发钱，不可能有别的办法。想要消费，首先要有钱，收入三年不增长，大家不可能去消费的。昨天世界卫生组织已经宣布疫情结束了，发现这事也不用提了。但我估计今年的消费也不会差，增长6%、7%问题不大，到明年就能慢慢恢复到疫情之前的轨道，每年增长7%、8%，还是可期的。

当下能促进消费的办法不多，短期内我认为有两点可能起作用。一是放开车辆限购。车辆限购完全没必要，特别是新能源汽车限购更没必要。解决拥堵可以像国外那样征收拥堵费，而不是限制大家购买。汽车行业我们国家还有很大潜力，我自己初步测算，车辆销售从目前的3000万辆达到4000万辆的高峰问题不大，顺应这一波新能源汽车起势，那么汽车销量会猛增。

二是取消银行对房地产企业放贷的限制。也就是说交房能不能由政府这种外生推动，转变为每个房地产公司内生的需求，让房地产公司有内在动力去交楼，而且要允许他们降价。房地产对消费的影响太大了，买了房子之后要装修，有很多大额支出，这方面的消费潜力还是应该重视起来。

张燕冬（主持人）：您能用一句话总结对中国经济的展望？

姚洋：我对中国经济有信心。

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